本文摘要：疫情期间，化肥业务多未完全恢复或完全恢复，有的企业虽然仍在坚决生产，但化肥整体汽运运输艰难，火运集装箱艰难，水运运输较难，但仅限于于距离江海较将近的企业发运。

疫情期间，化肥业务多未完全恢复或完全恢复，有的企业虽然仍在坚决生产，但化肥整体汽运运输艰难，火运集装箱艰难，水运运输较难，但仅限于于距离江海较将近的企业发运。　　将近阶段各个肥企的整体开工率也受到一定影响，复合肥行业开工率在春节前就长年处低位，加之不受疫情等情况影响，目前复合肥工厂大部分都投产中，仅有少数过年期间在生产的企业仍坚决生产，但近期基本多未发货，因此库存压力比较较小。目前多数复合肥企业多关心何时才能发货，至于原料订购方面关注度暂缓低，主要是有些原料短缺的企业相继把订购放到近期计划中，却是一但化肥市场完全恢复，复合肥企业以定不会集中力量生产和发货的，明确还需视后期化肥市场情况。

　　各地尿素运输阻碍，截至2月第一周，山东及四川个别区域汽运略为有完全恢复，不过这段时间积累下来企业库存压力稍大，运输半径也有限，农需虽有零星市场需求，但多为经销商操作者，大贸易商暂未转入市场，尿素企业流向比较较好，目前山东地区尿素主流出厂报价1620-1660元(吨价，折合)，临沂地区复合肥企业对尿素相接货价1670-1680元，本周国内尿素行业开工率为49.29%，较上周额回落。目前工业市场需求也较好，板厂动工低位，复合肥企业整体动工也较好，虽然下游市场仍有潜在硬性市场需求，但不受疫情影响预计近期尿素价格仍有下降的迹象。　　一铵企业销售人员多在家办公，近期多数企业停止报价或保持前期报价，听闻湖北几家大厂一铵报价下调20-30元，大厂58%粉铵实际承兑出厂大约1930元，且近期主发水运，此次主要是因投产或产量减少原因主动下调，目前成品和原料汽运嗣后相当严重阻碍，即使收到新单也多为必要可发运的订单。

复合肥企业自身生产、销售及发运等阻碍，库存压力较小，加之部分企业年前储备了保底的一铵，消耗速度较快，新的订购暂不多，不过也有原料库存较低的企业近期意向拿货，但量继续并不大。　　钾肥整体行情继续平稳居多。氯化钾大合约谈判暂不消息，不受疫情影响市场需求暂未有所获释，国际现货价格仍在上行，港存量仍较小，目前港口氯化钾报价嗣后大位居多，边贸1月份剩下货源暂未零担，盐湖氯化钾在生产中，2月份价格维稳，其余青海厂家预计3月份复产。

硫酸钾价格嗣后大位，不受疫情影响局部涨价意愿嗣后会构建。钾肥将来显然行情仍不悲观，复合肥企业订购意愿嗣后并不大，近期多为按须要少量订购订单。

　　综上，为了健春耕，化肥企业后期不会逐步停工，不过根据自身情况，不一定各肥种行情都会恶化，要考虑到市场需求的同时还须要考虑到生产、发运等各个环节因素，期望后期化肥熊市不会有所挽回。

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